Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist seit November 2014 für alle Neuwagen in der EU Pflicht (EU-Verordnung 661/2009). Es warnt den Fahrer bei einem Druckverlust von mehr als 20 % oder unter 1,5 bar. Ein defekter RDKS-Sensor führt zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (TÜV) und wird als erheblicher Mangel eingestuft. Bei HENRICH Reifen + Autoservice in Bergisch Gladbach (Rathenaustraße 4) programmieren und wechseln wir RDKS-Sensoren für alle Fahrzeugmarken — auch beim saisonalen Reifenwechsel.
In unserer Werkstatt programmieren und wechseln wir RDKS-Sensoren mehrmals täglich — besonders beim saisonalen Reifenwechsel ist das ein Routineeingriff für unser Team.
Was ist ein RDKS und wie funktioniert es?
Ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS, englisch: TPMS) überwacht den Reifendruck aller vier Räder in Echtzeit und warnt den Fahrer über eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett bei Druckverlust.
Direktes vs. indirektes RDKS
| Merkmal | Direktes RDKS | Indirektes RDKS |
|---|---|---|
| Sensor | Physischer Sensor im Reifen (am Ventil) | Nutzt ABS-Sensoren |
| Messung | Misst tatsächlichen Luftdruck + Temperatur | Errechnet Druckverlust über Raddrehzahl |
| Genauigkeit | ±0,1 bar | ±0,3 bar |
| Batterielebensdauer | 5–7 Jahre (nicht austauschbar) | Keine Batterie nötig |
| Kosten pro Sensor | 30–80 € | Keine (Software) |
| Typische Marken | VW, BMW, Mercedes, Ford, Opel (ab 2014) | Toyota, Honda, ältere Modelle |
| TÜV-relevant | Ja — Sensor muss funktionieren | Ja — System muss aktiv sein |
Wichtig: Beim Reifenwechsel müssen direkte RDKS-Sensoren auf die neuen Räder übertragen oder neue Sensoren verbaut und angelernt werden. Ein einfacher Reifenwechsel ohne RDKS-Programmierung führt zur Fehlermeldung.
Wann muss der RDKS-Sensor gewechselt werden?
| Anlass | Erklärung |
|---|---|
| Batterie leer | Nach 5–7 Jahren — Sensor sendet nicht mehr |
| Sensor defekt | Beschädigt bei Reifenmontage oder Korrosion |
| Warnleuchte dauerhaft an | Trotz korrektem Reifendruck |
| Neue Felgen/Räder | Sensoren müssen in neue Räder eingebaut werden |
| Reifenwechsel (saisonal) | Sensoren müssen ggf. umprogrammiert werden |
Kosten für RDKS-Service
Die Kosten für RDKS-Service variieren je nach Sensortyp (Universal vs. OE) und Fahrzeug. Hier marktübliche Richtwerte:
| Service | Typische Kosten | Dauer |
|---|---|---|
| RDKS-Diagnose | 15–30 € | 10 Min |
| RDKS-Sensor anlernen/programmieren | 10–20 € pro Sensor | 10–15 Min |
| Neuer RDKS-Sensor (Universal) | 35–60 € pro Sensor | 15 Min |
| Neuer RDKS-Sensor (OE-Qualität) | 50–100 € pro Sensor | 15 Min |
| Ventil-Service-Kit | 5–10 € pro Sensor | Beim Reifenwechsel |
Beim saisonalen Reifenwechsel bei HENRICH ist das RDKS-Anlernen im Servicepreis enthalten. Für einen genauen Kostenvoranschlag kontaktieren Sie uns unter 02204 61003.
RDKS beim Reifenwechsel — Was Sie wissen müssen
Szenario 1: Kompletträder mit eigenen Sensoren
Beide Radsätze (Sommer + Winter) haben jeweils eigene RDKS-Sensoren. Beim Wechsel müssen die neuen Sensoren nur am Fahrzeug angelernt werden. Kosten: im Reifenwechsel-Preis enthalten.
Szenario 2: Reifenwechsel auf gleichen Felgen
Die Sensoren bleiben in der Felge, neue Reifen werden montiert. Ventildichtung und Überwurfmutter sollten erneuert werden (Ventil-Service-Kit).
Szenario 3: Neue Felgen ohne Sensoren
Neue RDKS-Sensoren müssen beschafft, eingebaut und programmiert werden. Die Kosten hängen vom Sensortyp ab.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
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